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液壓油缸對(duì)于重力性機(jī)械的作用

　　如說如果在路面上有一臺(tái)汽車拋錨。通過各種方法都不能讓他啟動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成路面的堵塞，在這里機(jī)械可以起到一個(gè)好的作用，要解決路面上的堵塞要先把拋錨的車子暫時(shí)先拉走，一臺(tái)車子差不多有1噸重人力怎么能拉走呢，這是機(jī)械中的吊機(jī)可以把汽車?yán)撸鯔C(jī)因?yàn)橛幸簤河透祝梢猿惺苤亓俊?　　不同的機(jī)械要使用不同類型的液壓油缸，主要是分為三大種類活塞缸、柱塞缸和擺動(dòng)缸不同的種類有不同的功能，活塞缸和柱塞缸主要是用來進(jìn)行直線的往復(fù)工作，也是像是吊車的那種上升和下降功能，活塞缸和柱塞缸因?yàn)樵诘踯囍袘?yīng)用較多，所以這種的液壓油缸在承受重力上要比擺動(dòng)缸加的強(qiáng)，而擺動(dòng)缸的功能作用主要是用于搖擺運(yùn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩和角速度，這種功能是吊車用來控制吊桿旋轉(zhuǎn)和擺動(dòng)的。　　大家可以理解，機(jī)械化的現(xiàn)代，在多事情上是已經(jīng)不能離開機(jī)械的幫助，多東西是用我們?nèi)肆ψ霾怀傻?，要借助機(jī)械上性能來代替，也是因?yàn)橛袡C(jī)械的存在，讓我們的生活加的便捷，給我們帶來便捷的機(jī)械設(shè)備都是要使用零件才能正常使用，多重力性的機(jī)械要用到液壓油缸來作為扭區(qū)核心。　　總體來說，有液壓油缸的幫助才能對(duì)于一些重量工作有幫助，擺動(dòng)缸的靈活也是讓機(jī)械的行動(dòng)力上有增強(qiáng)。文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家：http://www.xmlie.com/

有關(guān)液壓站的概述

　　如今了解到液壓站其包括液壓油箱和增壓泵，通過將螺栓固定在連接座上來固定散熱器，從而提高散熱效率，當(dāng)前采用循環(huán)水泵的配置，并通過冷卻器和通訊管道的布置，冷卻制冷管內(nèi)的制冷劑，增加冷卻油箱的效果，解決液壓油箱冷卻后冷卻液不能回收的問題，降低冷卻效率。　　液壓站系列按主機(jī)要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量。液壓泵站系列適用于主機(jī)與液壓裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸或油馬達(dá))用油管相連，液壓機(jī)械可是實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)。　　液壓泵站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電器合組合而成。各種部件功能如下：　　泵裝置上裝有電機(jī)和泵，泵裝置是液壓泵站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能; 　　集成塊是由液壓閥及通道體組織而成。集成塊對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、油量調(diào)節(jié); 　　液壓站的閥組合是板式閥裝在立板上，板與管連接，與集成塊功能相同; 　　油箱是板焊的半封閉容器，上裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等; 　　液壓站電器合分兩種形式：一種設(shè)置外接引線的端子板，一種是配置了全套控制電器。文章內(nèi)容來源于液壓站生產(chǎn)廠家：http://www.xmlie.com/

關(guān)于液壓系統(tǒng)的液壓馬達(dá)流量計(jì)算是什么

　　　　液壓系統(tǒng)的壓力的選擇要根據(jù)載荷大小和設(shè)備類型而定。還要考慮執(zhí)行元件的裝配空間、經(jīng)濟(jì)條件及元件供應(yīng)情況等的***。在載荷一定的情況下，工作壓力低，勢(shì)必要要加大執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)尺寸，對(duì)某些設(shè)備來說，尺寸要受到***，從材料消耗角度看也不經(jīng)濟(jì);反之，壓力選擇得太高，對(duì)泵、缸、閥等元件的材質(zhì)、密封、制造精度也要求很高，必然要提高設(shè)備成本。一般來說，對(duì)于固定的尺寸不太受限的設(shè)備，壓力可以選低一些，行走機(jī)械重在設(shè)備壓力要選高一些。　　在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)的時(shí)候計(jì)算液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸和液壓馬達(dá)的排量也是一項(xiàng)重要的任務(wù)。其中，計(jì)算液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸主要應(yīng)用公式F=P*πD2，分析油缸受力、壓力和缸徑之間的關(guān)系。計(jì)算液壓馬達(dá)所需流量：　　qv=Av 　　A -- 液壓缸有效作用面積(m2) 　　v -- 活塞與缸體的相對(duì)速度(m/s) 　　qv=Vnm 　　Vn-- 液壓馬達(dá)排量(m3/r) 　　nm-- 液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速(r/s) 　　如果液壓系統(tǒng)的液壓缸安裝尺寸受到***，缸的缸徑及活塞桿的直徑須事先確定時(shí)，可按載荷的要求和液壓缸的結(jié)構(gòu)尺寸來確定系統(tǒng)的工作壓力。液壓缸的直徑D和活塞桿直徑d的計(jì)算值要按國(guó)際規(guī)定的液壓缸的油管標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行圓整。文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家：http://www.xmlie.com/

液壓系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

　　一般情況下，工程機(jī)械在工作時(shí)，液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過高時(shí)液壓油容易氧化。由于氧化后會(huì)生成有機(jī)酸，有機(jī)酸會(huì)腐蝕金屬元件，同時(shí)還會(huì)生成不溶于油的膠狀沉淀物，***終使液壓油的粘度增大，抗磨性能變差。　　油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過齒條帶動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成齒輪軸的輸出扭矩。但是需要注意到的是該液壓缸由于齒輪軸的擺動(dòng)角度與齒條的長(zhǎng)度成正比，因此齒輪軸的擺角可以任意選擇，并能大于360度。　　使用液壓系統(tǒng)的用戶都知道，它是一種液壓傳動(dòng)提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動(dòng)泵的工作原理是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。　　另外，輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵，其中在整個(gè)工作過程中，液壓系統(tǒng)的油管起到了一個(gè)很重要的作用。文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家：http://www.xmlie.com/

液壓缸的設(shè)計(jì)步驟有哪些

　　液壓缸的設(shè)計(jì)步驟，是我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)必須要知道的，這樣才能有條不紊的進(jìn)行設(shè)計(jì)，合乎規(guī)范，那它具體包括哪些步驟呢? 　　步驟一：掌握原始資料和設(shè)計(jì)依據(jù)，主要包括：　　(1)主機(jī)的用途和工作條件; 　　(2)液壓缸工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載狀況、行程大小以及動(dòng)作要求; 　　(3)液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力、流量; 　　(4)材料、配件和加工工藝的實(shí)際情況; 　　(5)相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。　　步驟二：根據(jù)主機(jī)的動(dòng)作要求，對(duì)類型和結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行選擇。　　步驟三：根據(jù)液壓缸所能承受的外部載荷作用力，包括重力、外部機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)磨擦力、慣性力和工作載荷等，確定在各行程階段上負(fù)載的變化規(guī)律，以及必須提供的動(dòng)力數(shù)值。　　步驟四：根據(jù)缸的工作負(fù)載及選定的油液工作壓力，來確定活塞和活塞桿的直徑。　　步驟五：根據(jù)運(yùn)動(dòng)速度和活塞和活塞桿的直徑，來確定液壓泵的流量。　　步驟六：選擇缸筒材料，然后計(jì)算液壓缸的外徑。　　步驟七：選擇缸蓋的結(jié)構(gòu)形式，并計(jì)算缸蓋與缸筒的連接強(qiáng)度。　　步驟八：根據(jù)工作行程要求，確定工作長(zhǎng)度，一般要求較大工作長(zhǎng)度不能小于活塞桿的直徑。由于活塞桿細(xì)長(zhǎng)，應(yīng)進(jìn)行縱向彎曲強(qiáng)度校核和穩(wěn)定性的計(jì)算。　　步驟九：必要時(shí)設(shè)計(jì)緩沖、排氣和防塵等裝置。　　步驟十：繪制裝配圖和零件圖。　　步驟十一：整理設(shè)計(jì)液壓缸計(jì)算書，審定圖樣和其它技術(shù)文件。文章內(nèi)容來源于液壓缸廠家：http://www.xmlie.com/

好的液壓站設(shè)計(jì)的重要性

　　液壓站是由液壓泵站、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。　　液壓站的選擇普通的設(shè)計(jì)原則和習(xí)慣是關(guān)于高壓系統(tǒng)選擇軸向柱塞泵，中低壓系統(tǒng)選擇葉片泵或齒輪泵。關(guān)于定量泵和變量泵的選擇卻因系統(tǒng)而異，變量泵作為一種能夠簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)和節(jié)能的液壓源，目前被普遍采用，特別是在中高壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中。　　液壓站是液壓系統(tǒng)的心臟，一個(gè)性能***、設(shè)計(jì)合理的泵站對(duì)設(shè)備的性能、壽命、運(yùn)用本錢、檢修強(qiáng)度會(huì)帶來至關(guān)重要的影響。依據(jù)我們對(duì)所在單位多個(gè)液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中呈現(xiàn)的一些問題的剖析和總結(jié)，就其中泵站設(shè)計(jì)和維護(hù)中存在的局部問題停止進(jìn)一步匯總，以討論這些問題的本源。　　另外，液壓站的設(shè)計(jì)中，中心局部是泵、油箱、蓄能器等元件的設(shè)計(jì)計(jì)算和選型，三者的關(guān)系是互相影響的，同時(shí)液壓系統(tǒng)也遭到外在要素諸如工作環(huán)境、溫度、工作節(jié)拍的影響，這些影響對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的作用是十分大的，對(duì)這些要素的思索不***或不完善常常直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能。文章內(nèi)容來源于液壓站生產(chǎn)廠家：http://www.xmlie.com/

液壓油缸怎么拆卸

　　液壓油缸主要是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。那么如果我們需要拆卸，應(yīng)該怎么操作呢? 　　1、在我們拆卸液壓油缸之前，應(yīng)該先把高壓油管卸壓，不然，當(dāng)把和油缸相連接的油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì)噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。　　2、拆卸時(shí)應(yīng)避免損傷壞塞桿頂螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)該使用墊木支撐保持平衡。　　3、拆卸液壓油缸時(shí)要按順序進(jìn)行。因?yàn)椴煌囊簤焊捉Y(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般先建議放掉油缸內(nèi)的油液，然后再拆卸油蓋、拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí)，對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用用工具，禁止使用扁鏟;對(duì)于法蘭式蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí)，不能使用蠻力，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。　　4、拆卸前后要保持干凈防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。　　5、拆卸后的液壓油缸要認(rèn)真檢查，檢查哪些零件還可以使用，哪些零件修理后可以重復(fù)使用，哪些零件已經(jīng)不能在使用了。文章內(nèi)容來源于液壓油缸生產(chǎn)廠家：http://www.xmlie.com/home-productinfo-id-282.html

液壓缸的分類方式

　　液壓缸的結(jié)構(gòu)多種多樣，其分類方法也多種多樣：按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)型和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)型;按液壓作用可分為單作用式和雙作用式;根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套式、齒輪齒條式等。　　伸縮液壓缸有兩個(gè)或多個(gè)活塞。活塞伸出順序由大到小，空載縮回順序一般由小到大。伸縮缸行程長(zhǎng)，伸縮長(zhǎng)度短，結(jié)構(gòu)緊湊。這種常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。當(dāng)每個(gè)活塞連續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，多運(yùn)動(dòng)活塞的輸出速度和輸出力是可變的。　　活塞式液壓缸分為單桿式和雙桿式。固定方式為缸體和活塞桿式。根據(jù)液壓的作用，有單作用和雙作用。在單作用中，壓力油僅供應(yīng)一個(gè)腔室?？梢詥蝹?cè)運(yùn)動(dòng)，而反向運(yùn)動(dòng)是靠外力(如彈簧力、自重或外載荷)來實(shí)現(xiàn)的，而雙作用的活塞可以在兩個(gè)D內(nèi)通過兩個(gè)氣室和液壓交替方向運(yùn)動(dòng)?；钊自诨钊囊粋?cè)只有一個(gè)活塞桿，因此兩個(gè)腔的有效面積不同。當(dāng)供油量相同時(shí)，活塞在不同的腔室中以不同的速度運(yùn)動(dòng);當(dāng)要克服的負(fù)載相同時(shí)，不同腔室的供油壓力不同，或者在調(diào)整系統(tǒng)壓力后，垃圾車液壓缸兩個(gè)方向上要克服的負(fù)荷不同。　　擺動(dòng)液壓缸是一種輸出轉(zhuǎn)矩、實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它有單葉片、雙葉片和螺旋擺動(dòng)等幾種形式。葉片式：定子座固定在缸體上，葉片與轉(zhuǎn)子連接。根據(jù)進(jìn)油方向，葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子前后擺動(dòng)。螺旋擺動(dòng)式分為單螺旋擺動(dòng)式和雙螺旋擺動(dòng)式?，F(xiàn)在常用雙螺旋。將雙螺桿副缸中活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。文章內(nèi)容來源于液壓缸原理：http://www.xmlie.com/

液壓泵站的工作原理

　　液壓泵站工作原理是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵壓出的液壓經(jīng)減壓閥減至工作壓力后，通過出油口與液壓管路連接，為液控閥組的液壓缸提供液壓驅(qū)動(dòng)力，液壓缸的回油涇液壓管路回到泵站回油口，經(jīng)回油過濾器后返回油箱。　　為提高液壓泵站的可靠性，液壓系統(tǒng)采用了雙機(jī)電泵組加蓄能器的配置形式，兩機(jī)電泵組可互為備用，互鎖工作，在電機(jī)或泵出現(xiàn)故障的情況下，蓄能器可繼續(xù)提供合適的液壓驅(qū)動(dòng)力，保證液控閥組中重要閥門的開閉。　　其中，控制元件(即各種液壓閥)在液壓泵站系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。文章內(nèi)容來源于液壓泵站生產(chǎn)廠家：http://www.xmlie.com/home-plistinfo-fid-8-id-11.html

液壓泵站開環(huán)系統(tǒng)的特性剖析

　　在液壓泵站開環(huán)系統(tǒng)中，選用的液壓油泵為變量泵或單邊變量柱塞泵，充分考慮泵的自然吸氣工作能力和防止造成吸空狀況，對(duì)自然吸氣能力較差的液壓油泵，一般將其工作中轉(zhuǎn)速比限定在額定值轉(zhuǎn)速比的75%之內(nèi)，或加設(shè)一個(gè)輔助泵開展注漿。下面了解下它的特性。　　(1)一般選用雙泵或三泵提供的油，主導(dǎo)油由獨(dú)立的主導(dǎo)泵出示。一些液壓機(jī)實(shí)行元器件所需輸出功率大必須合流提供的油，合流有二種方法　　(2)液壓泵站的多路閥常開展分層且剎車總泵提供的油，每一閥依據(jù)具體必須可運(yùn)用直達(dá)提供的油道和串聯(lián)提供的油道二種油道。前面一種可完成優(yōu)先選擇提供的油，既上下游閥座姿勢(shì)時(shí)，工作壓力油就提供該閥座控制的液壓件，而中下游閥座控制的液壓件就不可以姿勢(shì)。后面一種可完成并提供的油。　　(3)為考慮多種多樣工作工作狀況及復(fù)合型姿勢(shì)規(guī)定，一般選用簡(jiǎn)易的導(dǎo)通型二位二通閥和液壓閥，把油從某一燃油管立即引到另一燃油管，并通常選用本產(chǎn)品避免油流回，組成單邊安全通道。　　另外，大家需要注意的是，工作中組織的換相則憑借液壓換向閥。液壓換向閥換相時(shí)，除開造成液壓機(jī)沖擊性外，構(gòu)件的慣性力能將變化為能源，而使液壓機(jī)油的溫度上升。但因?yàn)橐簤罕谜镜拈_啟式體系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，仍被大部分起重設(shè)備所選用。文章內(nèi)容來源于液壓泵站廠家：http://www.xmlie.com/

液壓站系統(tǒng)是如何運(yùn)行的

　　穿孔的密封油管常從箱頂或箱壁穿過而進(jìn)入油箱，穿孔處要妥為密封。在接口處焊上高出箱頂20mm的凸臺(tái)，避免修理時(shí)液壓體系箱頂上的污物落入油箱。如果液壓站系統(tǒng)油管從箱壁穿過而進(jìn)入油箱，除了妥為密封外，還要裝設(shè)截止閥以便于油箱外元件的修理。　　液壓傳動(dòng)體系是以油液作為傳遞能量的作業(yè)介質(zhì)，在正確選用油液以后還必須使油液保持清潔，防止油液中混入雜質(zhì)和污物，將液壓站系統(tǒng)與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸和油馬達(dá))用油管相連，液壓機(jī)械即可結(jié)束各種規(guī)則的動(dòng)作、作業(yè)循環(huán)。　　電機(jī)股動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，液壓站系統(tǒng)從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥結(jié)束了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，然后操控了液動(dòng)機(jī)方向的轉(zhuǎn)換、力氣的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。　　如有液壓油缸、液壓系統(tǒng)、液壓泵站、液壓站、液壓缸、液壓站系統(tǒng)等產(chǎn)品，可隨時(shí)聯(lián)系洛陽(yáng)貝德克流體技術(shù)有限公司，歡迎新老客戶蒞臨公司指導(dǎo)合作、洽談業(yè)務(wù)! 文章內(nèi)容來源于液壓站系統(tǒng)：http://www.xmlie.com/

影響液壓油缸氣蝕的因素

　　液壓油缸缸筒內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。氣蝕會(huì)導(dǎo)致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙，缸產(chǎn)生內(nèi)泄，工作速度下降。當(dāng)氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時(shí)，將會(huì)加速液壓泵站系統(tǒng)主要零件的腐蝕速度，從而嚴(yán)重影響建筑機(jī)械的正常使用。今天，小編就帶大家了解下影響氣蝕的因素：　　在液壓缸零件表面與液壓油相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區(qū)后發(fā)生破裂，瞬間產(chǎn)生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復(fù)作用于零件表面，便使零件表面產(chǎn)生氣蝕。　　1、液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 　　若液壓泵站系統(tǒng)的管路、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多，將使液壓油溫度升高，沖擊力增大，容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡，進(jìn)而造成液壓油缸氣蝕。　　2、零件材料　　如果制造液壓油缸的材料具有較好的強(qiáng)度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較好;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對(duì)氣蝕產(chǎn)生的影響也較大，材料組織越不均勻，在其強(qiáng)度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。　　3、液壓油質(zhì)量　　液壓油質(zhì)量的好壞，是液壓缸是否產(chǎn)生氣蝕的個(gè)重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生沖擊，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導(dǎo)致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過快、過高，也將促使氣泡的形成，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進(jìn)、回油口處，由于壓力變化頻率相對(duì)較高，氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位。文章內(nèi)容來源于液壓油缸大全：http://www.xmlie.com/

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